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Primeiro SUV blindado de fábrica no mundo, Audi Q5 estreia antes no Brasil

Data 18/08/2017

Audi Q5 Security: blindado de fábrica e testado na América do SulImagem: Divulgação


Leonardo Felix

Do UOL, no Rio de Janeiro RJ

18/08/2017 14h19

Versão custará R$ 354.990 e terá nível máximo de proteção permitido para civis

A Audi lança esta semana a segunda geração do SUV médio Q5 no Brasil, com um diferencial que pode soar como curioso ou assustador a depender do ponto de vista: além da configuração convencional, nosso país será o primeiro mercado para a versão blindada de série do modelo, a Q5 Security, que custará R$ 354.990.

Trata-se do primeiro SUV comercial com blindagem feita pela fabricante, ainda na produção e não feita por uma empresa autorizada , no mundo. A Mercedes-Benz também tem uma linha de veículos blindados de fábrica chamada Guard, mas ela é voltada principalmente a autoridades e tem níveis de proteção elevados.

Produzido no México que também receberá o Q5 blindado, além da Argentina, o SUV será voltado a clientes "comuns" e tem o nível máximo de proteção permitido a compradores civis em nosso país: blindagem III-A. Segundo a Audi, a América do Sul foi "escolhida como mercado piloto" para o lançamento do Q5, tendo o Brasil como primeiro mercado, por ter o maior volume. 

Aguenta o tranco?

Baseada na versão intermediária Ambiente, que parte de R$ 274.990, a configuração Security cobrará R$ 80 mil extras para vir do México onde é fabricado já com blindagem III-A, que resguarda totalmente até contra tiros de calibres similares ao da Magnum-44. 

Além da blindagem, há adaptações de vidros fora a blindagem, são escurecidos, rodas e sistemas de freios e suspensões estes ganham exclusivo amortecimento pneumático para aguentar os cerca de 400 kg incorporados. Período de garantia é o mesmo dos outros carros da marca: dois anos.

Chegada às lojas está programada para ocorrer entre outubro e novembro. Versões convencionais já estão sendo oferecidas.

Como no Q5 convencional, o motor é o 2.0 TFSI turbo a gasolina com ciclo Otto, de 252 cv de potência e 37,7 kgfm de torque já a 1.600 rpm, acoplado à transmissão S-Tronic automatizada de dupla embreagem de sete marchas.


Fonte: UOL Carros

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